Tenerife Shipyards ha mostrado su frontal rechazo a la propuesta lanzada hace unos días por los consignatarios del Puerto de Santa Cruz de Tenerife de utilizar el Puerto de Granadilla como centro de reparaciones navales, en detrimento del recinto capitalino. Según Tenerife Shipyards, la opción es viable, pero complicada y cara.
Según esta empresa del Grupo Hidramar, en Granadilla suele hacer mucho viento y, como consecuencia de ello, es preceptivo pagar una tripulación mínima (más del doble que en Santa Cruz), motores en marcha constantemente, remolcadora permanente y el atraque. Asegura la empresa que en Santa Cruz, debido a un mejor clima, solo se pagaría atraque y una tripulación mínima. Se añade que los remolcadores, al estar ubicadas ya en este puerto, no se cobran y que para que operen en Granadilla es necesario desplazarlos hasta allí.
Tenerife Shipyards afirma que realizar reparación naval en Granadilla deriva mayormente "en un cliente descontento, que ve cómo el viento alarga innecesariamente los plazos de trabajo y que no puede hacer nada por evitar que el coste del proyecto siga aumentando. Como consecuencia, decide irse a otros puertos a realizar sus trabajos".
En el siguiente enlace, una especialista de la compañía explica los motivos por los que se considera que el Puerto de Granadilla no reúne las condiciones idóneas para reparaciones navales.