Los días 21 y 23 de octubre, funcionarios todas las regiones del mundo se reunirán en Torremolinos, España, para asistir a la Conferencia Ministerial de la Organización Marítima Internacional (OMI) sobre seguridad de los buques pesqueros y pesca ilegal, no declarada y no reglamentada.

Patrocinada por The Pew Charitable Trusts y la Organización de las Naciones Unidas para la Agricultura y la Alimentación, la conferencia servirá como un foro para que los actores internacionales discutan reformas a largo plazo para la pesca comercial, promoviendo específicamente el Acuerdo de Ciudad del Cabo (Cape Town Agreement), un tratado que establece estándares internacionales de seguridad para buques pesqueros comerciales y proporciona a las autoridades marítimas una protección contra las condiciones de trabajo peligrosas y la explotación de los trabajadores.

El Acuerdo de Ciudad del Cabo entrará en vigor cuando 22 Estados lo hayan ratificado, con un total de 3.600 buques pesqueros elegibles. Hasta la fecha, 11 Estados lo han ratificado, y esta conferencia proporcionará un camino claro para que otros lo sigan.

España es la Parte más reciente del Acuerdo, convirtiéndose en el undécimo país en ratificar el tratado y agregando 393 buques al recuento total de buques. La ratificación de España demuestra su priorización de la transparencia de la industria y la protección de los trabajadores.

Hasta que el tratado entre en vigencia, España continuará incurriendo en los costos de cumplir con los requisitos de seguridad del Acuerdo frente a la ventaja competitiva de las flotas pesqueras de los Estados que no han ratificado el CTA. 

El primer día concluirá con una ceremonia de declaración política, durante la cual varios Estados se comprometerán a ratificar el Acuerdo para 2022.

La OMI también está aceptando ratificaciones in situ, y anticipamos algunos anuncios importantes de países clave.

La conferencia representa una oportunidad única para promover el Acuerdo y también puede ser un hito importante para la entrada en vigor.

Segmento Ministerial

​La Conferencia incluirá un Segmento Ministerial, en el que se tratarán los beneficios de implantar un régimen de seguridad obligatorio para los buques pesqueros, siendo las ventajas una reducción en víctimas mortales, la mejora de las condiciones laborales, la prevención de la contaminación del mar, la mayor protección de las aguas polares, la expansión de las medidas de cumplimiento para luchar contra la pesca INDNR y la reducción de los riesgos para los servicios de búsqueda y salvamento.