El buque perforador Stena Carron se prepara estos días en aguas de Gran Canaria para su próxima misión offshore. Realiza pruebas de agua en el entorno de la zona de La Isleta, cerca del Puerto de La Luz y de Las Palmas. Durante los últimos meses, el Stena Caron ha sido objeto de tareas de mantenimiento de las poleas. Según Stena Drilling, se retiraron y reemplazaron los pozos principal y auxiliar, se realizaron reemplazos completos de rodamientos y se instaló un sistema de engrase mejorado para mejorar el rendimiento. La compañía afirma que esto ayuda a mantener su equipo en óptimas condiciones para navegar sin problemas. El buque de perforación de sexta generación con posicionamiento dinámico (DP3) de doble actividad para entornos hostiles, construido en 2008, regresará próximamente a Guyana para cumplir su contrato hasta junio de 2024, ampliable hasta 2025, una vez superadas las citadas pruebas de mar.

Con una profundidad máxima de perforación de hasta 35.000 pies y una profundidad de agua de 10.000 pies, el buque de perforación Stena Carron presenta varias mejoras, incluida la perforación con presión administrada, una torre de unidad cableada y un almacenamiento mejorado de fluido de perforación. La plataforma realizó un nuevo descubrimiento de petróleo frente a Guyana para ExxonMobil en enero de 2023, con la perforación del pozo Fangtooth SE-1.