Pedro Suárez, presidente de Puertos de Tenerife, repasa en esta entrevista sus primeras acciones y sus objetivos prioritarios al frente del ente portuario. 

-Tras asumir el cargo de presidente, ¿cuáles son las principales retos que considera debe afrontar ?

-Principales retos que debo de asumir son el mejorar la buena situación en la que se encuentran los puertos de Tenerife, incorporando nuevas acciones que nos hagan racionalizar más, tanto nuestras acciones comerciales, como la ordenación del espacio del que disponemos. La inminente entrada en funcionamiento del puerto de Granadilla hace necesaria la ordenación del resto de puertos en la isla de Tenerife, al tiempo que analizar la actividad que pudiera suponer la explotación de casi 2 millones de metros cuadrados en dicho puerto, con la catalogación de zona franca, hace que todos nuestros esfuerzos vayan orientados hacia esa situación. Sin olvidarnos de las mejoras necesarias de los puertos ubicados en otras islas que van a vivir un crecimiento de su actividad, fundamentalmente la de crucero y que requiere también mejora en sus instalaciones para la prestación de un mejor servicio.

-¿Cómo valora la situación actual de los puertos que gestiona ?. ¿Qué carencia detecta y que puede hacerse para subsanarla ?

-Yo creo, que en líneas generales, heredo una buena situación en los puertos de Tenerife, aunque todo es mejorable, por eso estoy analizando cada línea de negocio del puerto para implementar aquellas mejoras que detecte que sean necesarias. Y mi idea es recuperar y mejorar el nicho de negocio supone la náutica deportiva, que también nos debe ayudar a la cohesión del puerto y ciudad, aquí no hay nada que inventar solamente fijarse en experiencias de éxito de otros puertos en esta materia.

- ¿Cuáles son los sectores portuarios en su opinión requiere de mayor esfuerzo para reforzar su desarrollo?

- En todos, desde el tráfico de pasaje, carga rodada, cruceros, reparación naval..., en todos. Quizás de manera más inmediata debemos de centrar nuestros esfuerzos en el abastecimiento de buques, en el sentido de que va haber un cambio importante con la entrada del gas licuado frente al combustible tradicional, lo cual hará que tengamos que adaptarnos a una nueva situación, el hacerlo lo antes posible nos hará más competitivo frente a otros puertos. Además como ya he dicho antes el intentar racionalizar actividades y espacios para hacer compatible la actividad portuaria con el uso y disfrute del litoral por parte de los ciudadanos que habitan en ciudades donde existen puertos.

-¿Qué se proyecta hacer para reactivar el sector de las reparaciones navales en Santa Cruz de Tenerife?

- Fundamentalmente lo que ya se está haciendo. Por un lado, una labor comercial para atraer a clientes susceptibles de estas reparaciones navales, al tiempo que facilitar a los empresarios que sustentan la actividad industrial del puerto mejorar sus instalaciones y ofrecerles nuevos espacios, además de potenciar la formación de mano de obra cualificada para el desarrollo de esta actividad.

- ¿Qué acciones prioritarias se ejecutarán próximamente en el Puerto de Granadilla?

- En el Puerto de Granadilla, lo prioritario es acabar y de rematar las obras pendientes para hacerlo totalmente operativo, en estos momentos se están realizando descarga de nuevos molinos aerogeneradores, trasladando alguna de las plataformas petrolíferas que se encontraban en el puerto de Santa Cruz, y en otro orden de cosas, analizando las solicitudes de concesiones solicitadas en los casi dos millones de metros cuadrados de los que dispone el puerto, para poder ordenar los usos y encajarlos dentro de las estrategias planteadas.

- ¿Cómo se concibe la competencia y, al mismo tiempo, la cooperación con las Palmas?

- La competencia es siempre sana, ayuda a abandonar las zonas de confort y hacernos más productivos, pero yo veo más atractivo una cooperación entre las dos autoridades portuarias, tanto la de Las Palmas como la de Tenerife que nos haga más fuertes frente a competidores externos a Canarias, en ese sentido y liderado por el Gobierno de Canarias se están propiciando acercamientos en ese sentido. Creo que debemos ser más que competencia, complementarios, toda la labor que hacemos ahora individualmente nos está beneficiando a ambos. Es la hora de dar el paso para hacer acciones conjuntas e incrementar nuestras ventajas competitivas frente a otros destinos fuera de canarias.

- ¿Cuál es su opinión respecto al conflicto de la estiba en España?

- No tengo una opinión formada al respecto, pero estando en un estado de derecho como en el que estamos, perteneciendo a la Unión Europea como pertenecemos, debemos asumir y aplicar la legislación que se dicta al respecto.