Para relanzar la flota mercante de bandera española es necesario centralizar las funciones administrativas en un único organismo público autónomo, encargado de la gestión del Registro Especial de Canarias (REC), “con un enfoque eminentemente empresarial”. Esta es la conclusión a la que ha llegado el presidente de la Asociación de Navieros Españoles (Anave), Alejandro Aznar, en una mesa redonda sobre el futuro de la Marina Mercante en el IV Congreso Marítimo Nacional, que se celebra en Madrid. Aznar ha puesto como ejemplo de un organismo similar a Puertos del Estado. El presidente de las navieras españolas cree que la dispersión de competencias “limita muy seriamente su competitividad”. La flota mercante controlada por armadores españoles pero abanderada en otros registros europeos creció más de un 26% en 2018, mientras que la registrada en España se ha reducido en un 5,5%.

Por su parte, el director general de la Marina Mercante, Benito Núñez, ha admitido que la propuesta de Aznar de centralizar las competencias en una agencia pública autónoma “posiblemente es la única solución”. No obstante, ha reconocido que su aplicación iba a resultar muy difícil por afectar a varios ministerios. Para Núñez, “es necesario dotar a la Marina Mercante española de herramientas que le permitan ser competitiva” a nivel internacional y hacer frente a los dos grandes retos que afronta el transporte marítimo a corto plazo: la nueva normativa medioambiental y la digitalización.

El hecho de que la flota mercante de pabellón español se encuentre muy por debajo del nivel que le correspondería “es consecuencia directa de no haber aplicado una política marítima integral en con una visión a largo plazo”, según Núñez.