Según Stena Drilling, el buque perforador Stena Carron llegará hoy al Puerto de Las Palmas para iniciar su periodo de renovación de sus certificados de clasificación (SPS: Special Periodical Survey). La compañía espera celeridad en este periodo para conseguir cuanto antes el regreso de la plataforma a Guyana, donde continuará su actual campaña de perforación. El buque de perforación está reservado para trabajar hasta finales de junio de 2024, sin embargo, también hay varias opciones de extensión disponibles, que abren la posibilidad de prolongar el trabajo de la plataforma hasta 2025.

Richard Wells, director de logística internacional de Stena Drilling, comentó: “¡Es fantástico ver al Stena Carron zarpar para su SPS en Las Palmas! ¡Mucho trabajo de muchos para apoyar este proyecto y estoy seguro de que todos esperan con ansias su regreso a Guyana dentro de unas semanas!

El Stena Carron realizó un nuevo descubrimiento de petróleo frente a Guyana para ExxonMobil en enero de 2023, con la perforación del pozo Fangtooth SE-1. Se trata de un buque de perforación de sexta generación con posicionamiento dinámico (DP3) de doble actividad para entornos hostiles, capaz de perforar en profundidades de hasta 10.000 pies.

Recientemente, la plataforma Stena DrillMAX de Stena Drilling se convirtió en el primer buque de perforación en recibir la notación Abate (P) de DNV, después de que implementara un sistema de gestión de energía en toda su flota.

La concesión de esta notación se produce después de que una de las plataformas semisumergibles de Transocean se convirtiera en el primer semisumergible en lucir la notación Abate (Power+) de DNV, a raíz de las mejoras para reducir la huella de emisiones de gases de efecto invernadero de la plataforma durante las operaciones.